Ремонт CVT Сатурн – достаточно трудоемкий процесс

В отличие от АКПП, вариатор является более сложным элементом, поэтому заниматься ремонтом CVT Saturn способны лишь высококвалифицированные специалисты. Ремонт вариаторов осуществляется по такой же схеме, что и ремонт обычной автоматической коробки переключения передач. Вначале проводится комплексная диагностика вариатора. Агрегат снимается с машины и разбирается, анализируется износ, а также повреждения узлов и деталей.

Только после того, как вопрос об использовании запчастей во время ремонта CVT Сатурн будет согласован с владельцем машины, может производиться замена деталей, которые вышли из строя и износились, а также деталей, нуждающихся в срочной замене после технического обслуживания вариатора. Затем осуществляется сборка вариатора, проводится тестирование и обкатка на специализированном стенде вариатора. После установки агрегата на машину осуществляется пробная поездка, а также окончательная настройка и регулировка вариатора.

Технологический процесс ремонта CVT Saturn аналогичен процессу ремонта «коробки автомат». Во время проведения диагностических процедур применяется комплексный подход. При внешнем осмотре вариатора проверяется состояние и уровень масла. После этого проверяется исправность разъемов, переключателей, датчиков, проводки, а также давление в системе управления вариатором.

Если с помощью проверки в стационарных условиях нельзя точно выявить поломку вариатора, профессиональный механик должен провести тестовый заезд после ремонта CVT Сатурн. Если поломка представляет собой выход из строя узлов, не требующих снятия вариатора с машины, или нарушение регулировки вариатора, тогда осуществляется замена таких деталей или их устранение, а так же соответствующая настройка и регулировка. После того как вариатор снят с машины, осуществляется полная разборка агрегата с дальнейшей промывкой и просушкой всех деталей.

В результате сборки и замены всех запчастей, находящихся в неисправном состоянии, вариатор должен тестироваться во время ремонта CVT Saturn на испытательном стенде, имитирующем различные рабочие режимы с контролем параметров системы управления. Во время тестирования составляется заключение о том, что вариатор находится в рабочем состоянии.